Projet PACE
L’objectif spécifique du projet PACE est marqué principalement par l’aménagement de l’axe routier Rosso – Nouakchott afin de l’intégrer dans le paysage, satisfaisant ainsi les besoins des riverains et des utilisateurs de la route. Plus globalement, le projet vise à minimiser l’impact négatif de la route sur l’environnement. Il imprègnera aussi formellement les Plans de développement communaux des quatre communes que la route traverse : El Ariye, Tiguent, Mbalal, Rosso.
Objectif global: Minimiser l’impact environnemental de la route.
Objectif spécifique: Aménager l’axe routier afin de l’intégrer dans le paysage satisfaisant ainsi les besoins des riverains et des utilisateurs de la route
Résultat 1 : Les riverains ont élaboré un plan d’aménagement de l’environnement autour de l’axe routier, permettant la régénération et la reconstitution du milieu naturel pour la protection de l’axe routier
Résultat 2 : Le plan est exécuté et les aménagements sont réalisés avec les groupements riverains préservant l’environnement et satisfaisant les besoins des riverains et des utilisateurs
Durée de l’action: 9 mois à partir du 1er février 2015
Résultat 1 :
A1.1 : Réalisation d’un diagnostic environnemental de l’axe routier.
A1.2- Identification des groupements riverains qui seront impliqués dans l’exécution du projet
A1.3 : Formation/sensibilisation des représentants des groupements sur les atouts et risques de la route sur l’environnement
Résultat 2 :
A2.1- Concertation et planification participative des aménagements à réaliser
A2.2- Exécution des travaux en fonction du plan d’aménagement
A2.3- Mise en place d’un comité de surveillance et comité de gestion des aménagements
Les bénéficiaires :
- Le demandeur, Ecodev, sera chargé de la mise en œuvre du projet tout en adoptant une approche participative et inclusive.
- groupe-cible primaire est composé des points focaux d’environ 55 villages situés le long de la route,
- Groupe-cible secondaire est composé des utilisateurs de la route
Méthodes de mise en œuvre
Le projet se déclinera en deux volets stratégiques d’intervention :
- Innover et impulser le changement de comportement
Ecodev entend expérimenter des activités dans le cadre de ce projet visant à changer les comportements néfastes pour l’environnement. En l’occurrence, le projet cherchera à changer les habitudes aussi bien des riverains que des utilisateurs quant aux dépôts d’ordures le long de la route. La sensibilisation des utilisateurs sera très difficile, en raison de leur nombre, mais des techniques de communications nouvelles seront expérimentées. Les activités de sensibilisation seront également menées aux niveaux des deux gares routiers « Garage de Rosso » « Garage de Nouakchott ».
- Action en faveur de l’environnement basée sur une approche participative
Afin que cette action puisse engendrer des solutions durables en faveur de la préservation de l’environnement, le projet adopte une approche participative responsabilisant les riverains dans l’entretien du milieu et de la préservation. Pour ce faire, le projet démarrera ses activités par un diagnostic environnemental tenant compte des problèmes et besoins exprimés par les riverains. Ensuite, ils seront sensibilisés sur différentes thématiques et seront les acteurs de la concertation pour l’élaboration du plan d’aménagement. Enfin, certains aménagement seront réalisés directement par les riverains.
Inscription du projet dans un cadre plus vaste et synergie avec d’autres initiatives
Ce projet n’entre pas en particulier dans un programme plus vaste mais sera réalisé en tenant compte du chantier de l’entreprise et de son engagement pris concernant la fixation des dunes. L’action de l’entreprise sera intégrée au plan d’aménagement afin de créer des synergies et éviter les doublons. En outre, le projet tiendra compte des Plans de Développement Communaux des quatre communes que la route traverse.
L’impact attendu de l'action
La gestion du projet axée sur les résultats est une appro¬che de management qui met l’accent sur le développement de résultats dans les activités de planification, de mise en œuvre, d’apprentissage et de production de rapports. La gestion axée sur les résultats constitue un déplacement des centres d’intérêt au-delà des aspects opérationnels de la gestion de projet, notamment les inputs, les acti¬vi¬tés et leurs résultats immédiats. L’accent est maintenant mis sur les résultats de développe¬ment à plus ou moins long terme (effets et impacts) par lesquels nous pou-vons atten¬dre un impact positif sur l’environnement de la route de Rosso-Nouakchott.
Au niveau local le projet vise :
- la préservation et la régénération du milieu naturel : par la plantation d’arbre et la gestion des déchets.
- une amélioration du cadre de vie des riverains : par l’embellissement des villages, écran végétal, espace de gestion des déchets…
- et une amélioration des conditions de voyages des utilisateurs de la route : par l’installation des aires de repos, la réduction de la monotonie de l’environnement…
Durabilité
L’approche du projet met l’accent sur des actions en faveur de l’environnement menée de manière inclusive et participative.
a) durabilité financière:
Le projet prévoit des aménagements qui ne nécessiteront pas beaucoup d’entretien. Au niveau des aires de repos, un comité de gestion sera mis en place chargé notamment de la gestion du point d’eau.
Concernant la gestion des déchets, les responsables désignés pour l’entretien, le tri et l’incinération pourraient trouver au niveau de leur localité une indemnité payée par les riverains. Ce système sera à mettre en place avec l’appui du projet.
b) niveau institutionnel:
Au niveau institutionnel, la durabilité est assurée par l’association des autorités locales à la définition du plan d’aménagement.
c) viabilité au niveau politique :
La viabilité politique sera assurée par la diffusion des méthodes et résultats vers les autorités nationales et les partenaires au développement.
d) viabilité environnementale :
L’ensemble des activités mises en œuvre dans le cadre de ce projet seront réalisées dans le respect de l’environnement. Aucun investissement portant atteinte à l’environnement à long ou à court terme, ne sera réalisé. La sensibilisation sera axée sur la conscientisation, des riverains et des utilisateurs comme les chauffeurs de taxis.